ヴィンテージ ラレーロードバイク→ピスト/逆スローピングカスタム 自転車

。本来はホリゾンタルエンドでやるべきですが、ロードバイクやクロスバイクで採用されているドロップエンドに、コマ数を計算して直接厚歯チェーンを巻き固定ギア化しています。当方173cm。昨今650cは入手しずらいのでtokyobikeSSのフロントタイヤをパーツとして新品購入。トップチューブはロード用の長さですので、控えめな下がりですが、前後異径ホイールならではの乗り味を体感できます。引取の場合は配送料分、18,500円お値引きします。リア部分エンド126mmに120mmのホイールを強く締め付けて取付。AFFINTY LO PRO、AVENUE LO、CURE、KAGERO、TRACK ARCV等を買えば良かったのですが、手持ちのフレームを使いたかったので、新品/中古パーツを買い集めながら組みました。フレーム:ラレー1990年代　フロント100mmリア126mmフォーク:ブランド不明カーボン製650cフロント:tokyobikeSS純正650c ハブ不明ステム:Nitto Technomic Blackヘッドパーツ:Tangeハンドル:Nitto for shred bar 650mm 25.4径 Blackグリップ:CULTブレーキレバー:ダイヤコンペ:SS6キャリパーブレーキ:ダイヤコンペ　BRS101クランク:ブルーラグ RMCクランク 46T 165mm厚歯用ペダル:MKS プロムナードBB:Tangeシートポスト:TIOGAシート:Fizik(両側面布剥がれ有)リア: 700C H+boxリム/グランコンペ両切り120mmコグ:Euro Asia 20Tチェーン:IZUMI(屋根あり駐輪場保管ですが、乗車時に雨にふられたこともあり、サビ有、チェーンテンショナーなし直巻きの為、ややたるみ有)バラ売不可。完成から200kmほど走りました。ギア比2.3軽め。ロードバイクをピストバイク&逆スローピング/パシュートにカスタムしたものです。せっかく組んだものの、新しい車体を買ってしまったので手放します。フロントフォークは650c用のカーボンに換装し、フロントタイヤも650cホイールを装着